Carnet eATA
El sistema eATA Carnet digitaliza los carnets ATA tradicionales en papel y su proceso de gestión del ciclo de vida, de modo que los usuarios pueden iniciar y realizar el seguimiento de las declaraciones de los carnets de forma digital en cada etapa de su recorrido transfronterizo.
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Las transacciones transfronterizas se están digitalizando
En 2016, el Comité Administrativo del Convenio ATA/Estambul de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) respaldó el concepto eATA de la CCI. El sistema de carnets eATA moderniza el procedimiento del carnet ATA al permitir la gestión en tiempo real de los carnets —desde su expedición y las declaraciones hasta las transacciones y las reclamaciones—, lo que potencia la trazabilidad y mejora la eficiencia para todas las partes interesadas.
Se prevé que los trámites relacionados con el Carnet ATA estén totalmente digitalizados en todo el mundo a partir del 1 de enero de 2028.
¿Qué es el sistema eATA Carnet?
El sistema digital del Carnet ATA, también conocido como sistema eATA, es un conjunto de herramientas digitales implementadas por la CCI para digitalizar el procedimiento del Carnet ATA en papel. Diseñado pensando tanto en los funcionarios de aduanas como en los usuarios habituales, el sistema digital del Carnet ATA consta de:
- ATA Carnet Core:El motor central y la base de datos que agrupa todos los componentes digitales y garantiza un intercambio seguro de datos.
- Carnet ATA de Aduanas: un portal web llave en mano que permite a los funcionarios de aduanas verificar los carnets y aprobar las transacciones declaradas digitalmente.
- Aplicación ATA Carnet:Un monedero digital móvil seguro para que los titulares y representantes puedan llevar consigo los carnets y preparar las declaraciones. También hay disponible unaversión de escritoriopara optimizar la gestión de varios carnets.
Tras una fase piloto satisfactoria, el Comité Administrativo del Convenio ATA/Estambul de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) encargó a ICC la elaboración de un Plan de Transición Global (GTP) para el eATA. Las administraciones aduaneras que estén preparadas para utilizar el sistema pueden pasar a un procedimiento digital del Carnet ATA siguiendo la Guía de preparación aduanera y la lista de verificación de preparación.
Hasta la fecha, 30 países (véase la lista completa más abajo) han comunicado su disposición a aceptar los carnets digitales y a pasar al procedimiento digital del Carnet ATA a partir del 1 de junio de 2026. Se espera que más administraciones aduaneras estén preparadas para el eATA a más tardar a finales de 2027.
¿Cómo funciona el eATA?
El punto de vista de los titulares
El punto de vista de las aduanas
¿Qué ocurrirá durante la fase de transición digital (2026-2027)?
Las administraciones aduaneras de todo el mundo no pasarán a un procedimiento digital de la noche a la mañana. Por eso, el Comité Administrativo del Convenio ATA/Estambul de la OMA adoptó el Plan de Transición Global (GTP) del eATA, elaborado por la CCI, con el fin de apoyar a las aduanas en su transición al eATA.
Durante la transición digital, en la fase de expedición, las oficinas de expedición expedirán los carnets ATA en formato impreso (carnet en papel), en formato digital (carnet digital) o en ambos formatos, en función de los requisitos y del grado de preparación digital de los países o territorios aduaneros incluidos en el itinerario.
Itinerario que incluye únicamente los países del papel
Itinerario que incluye países con formato digital y en papel
Itinerario que incluye únicamente países digitales
En los puestos de control aduanero, los titulares y/o sus representantes deberán presentar sus carnets en papel en los países en los que las autoridades aduaneras solo acepten carnets en papel (países de papel), y presentar carnets digitales en los países en los que las autoridades aduaneras ya hayan activado el uso de carnets digitales (países digitales). En caso de que el itinerario incluya países de papel, los carnets en papel deberán validarse siempre; por lo tanto, en los itinerarios mixtos, algunos tipos de transacciones se realizarán en ambos formatos.
Asegúrese de comprobar la situación de cada país o territorio (consulte la lista en la sección siguiente) incluido en su itinerario antes de partir.
El plan de transición describía seis casos de uso para indicar qué formato debía utilizarse en función del grado de preparación digital de las aduanas y del tipo de transacción.
Para obtener información detallada sobre estos casos, consulte el Plan de Transición Global (GTP) de eATA.
Hoja de ruta de la digitalización y fechas de puesta en marcha
Los países y territorios aduaneros se incorporan al entorno digital en función de su grado de preparación.
| País digital/Territorio aduanero* | Fecha de activación |
|---|---|
| Unión Europea (27 Estados miembros): Austria, Italia, Bélgica, Letonia, Bulgaria, Lituania, Croacia, Luxemburgo, Chipre, Malta, República Checa, Países Bajos, Dinamarca, Polonia, Estonia, Portugal, Finlandia, Rumanía, Francia, Eslovaquia, Alemania, Eslovenia, Grecia, España, Hungría, Suecia, Irlanda | 1 de junio de 2026 |
| Noruega | 1 de junio de 2026 |
| Suiza | 1 de junio de 2026 |
| Reino Unido | 1 de junio de 2026 |
*Póngase en contacto con su entidad emisora para confirmar la cobertura en zonas remotas o en el extranjero de estos países.
Se irán incorporando más países y territorios aduaneros a medida que confirmen que están preparados. Se prevé que los trámites del Carnet ATA estén totalmente digitalizados en todo el mundo a partir del 1 de enero de 2028.
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Preguntas técnicas: (problemas que surjan al utilizar el sistema digital)
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