Entstehungsgeschichte der Incoterms®-Regeln

Was sind Incoterms®-Regeln? 

Die Incoterms®-Regeln, die erstmals 1936 von der ICC veröffentlicht wurden, enthalten international anerkannte Definitionen und Auslegungsregeln für die gängigsten Handelsklauseln, die in Kaufverträgen verwendet werden. 

Die Incoterms® wurden von Experten und Praktikern entwickelt und werden von ihnen gepflegt. Sie haben sich zum Standard bei der Festlegung internationaler Handelsregeln entwickelt und werden von der UNCITRAL als globaler Standard für die Auslegung der gängigsten Begriffe im Außenhandel anerkannt. 

Wie haben sich die Incoterms®-Regeln entwickelt? 

• 1923: Erste Erkundung der Handelsbedingungen durch die ICC 

Nach der Gründung der ICC im Jahr 1919 war eine ihrer ersten Initiativen die Förderung des internationalen Handels. Die ICC machte sich daran, die von Händlern verwendeten Handelsklauseln zu ergründen, indem sie sechs gängige Klauseln in 13 Ländern untersuchte. Die Ergebnisse wurden 1923 veröffentlicht und zeigten Unterschiede in der Auslegung auf. 

• 1928: Die Bildschärfe wurde verbessert 

Um diese Diskrepanzen zu untersuchen, wurde eine zweite Studie durchgeführt, die jedoch eine erweiterte Liste von Handelsbegriffen aus mehr als 30 Ländern umfasste. 

• 1936: Weltweite Richtlinien für Händler 

Die erste Fassung der Incoterms®-Regeln wurde veröffentlicht und enthielt die Begriffe FAS, FOB, C&F, CIF, Ex Ship und Ex Quay. 

• 1953: Der Aufstieg des Schienenverkehrs 

Aufgrund des Zweiten Weltkriegs wurden die ergänzenden Überarbeitungen der Incoterms®-Regeln erst 1953 wieder aufgenommen; dabei wurden drei neue Handelsklauseln für den Landverkehr eingeführt: DCP (Delivered Costs Paid), FOR (Free on Rail) und FOT (Free on Truck). 

• 1967: Fehlinterpretationen korrigiert 

Es wurde eine dritte Überarbeitung eingeleitet, die sich mit Fehlinterpretationen der vorherigen Fassung befasste. Es wurden zwei Handelsklauseln hinzugefügt, die die Lieferung frei Grenze (DAF) und die Lieferung frei Bestimmungsort (DDP) regeln. 

• 1974: Fortschritte im Flugverkehr 

Aufgrund der zunehmenden Nutzung des Luftverkehrs wurde eine weitere Fassung herausgegeben, die den neuen Begriff „FOB Airport“ (Free on Board Airport) enthielt, um Verwirrung hinsichtlich des Begriffs „FOB“ (Free on Board) zu vermeiden, indem das genau verwendete „Luftfahrzeug“ angegeben wurde. 

• 1980: Zunahme des Containerverkehrs 

Die zunehmende Verbreitung des Containertransports und neue Dokumentationsverfahren machten eine weitere Überarbeitung erforderlich, durch die der Handelsbegriff FRC (Free Carrier…Named at Point) eingeführt wurde, der sich auf Güter bezieht, die nicht direkt an Bord des Schiffes, sondern an einer Annahmestelle an Land, wie beispielsweise einem Containerterminal, übernommen werden. 

• 1990: Eine vollständige Überarbeitung 

Es wurde eine fünfte Überarbeitung veröffentlicht, die den Begriff „Free Carrier“ vereinfachte, indem Vorschriften für bestimmte Verkehrsträger gestrichen wurden; stattdessen wurde der allgemeine Begriff FCA (Free Carrier…at Named Point) verwendet. Weitere Änderungen trugen der zunehmenden Nutzung elektronischer Nachrichten Rechnung. 

• 2000: Geänderte Zollabfertigungspflichten 

Der Abschnitt „Lizenzen, Genehmigungen und Formalitäten“ der FAS- und DEQ-Incoterms®-Regeln wurde angepasst, um der gängigen Praxis der meisten Zollbehörden im Umgang mit den Themen „Exporteur“ und „Importeur“ Rechnung zu tragen. 

• 2010: Betrachtungen zur aktuellen Handelslandschaft 

Mit den Incoterms® 2010 wurde die D-Regelgruppe konsolidiert, wobei DAF (Delivered at Frontier), DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay) und DDU (Delivered Duty Unpaid) gestrichen und DAT (Delivered at Terminal) sowie DAP (Delivered at Place) hinzugefügt wurden. Weitere Änderungen umfassten eine verstärkte Verpflichtung für Käufer und Verkäufer zur Zusammenarbeit beim Informationsaustausch sowie Anpassungen zur Berücksichtigung von „String-Verkäufen“. 

Weitere Informationen zu den wichtigsten Merkmalen der Incoterms® 2010 finden Sie HIER. 

• 2020: Überarbeitung 

Um mit der sich ständig wandelnden globalen Handelslandschaft Schritt zu halten, wurde im September 2019 die neueste Aktualisierung der Handelsbedingungen veröffentlicht.