Історія правил Інкотермс®

Що таке правила Incoterms®? 

Вперше опубліковані ICC у 1936 році, правила Incoterms® містять загальновизнані на міжнародному рівні визначення та правила тлумачення найпоширеніших комерційних термінів, що використовуються в договорах купівлі-продажу товарів. 

Розроблені та оновлювані експертами та фахівцями-практиками, Інкотермс® стали стандартом у сфері встановлення правил міжнародної торгівлі та визнані ЮНСІТРАЛ як світовий стандарт тлумачення найпоширеніших термінів у зовнішній торгівлі. 

Як розвивалися правила Інкотермс®? 

• 1923 рік: перше оприлюднення МТК комерційних умов торгівлі 

Після створення МТТ у 1919 році однією з перших його ініціатив стало сприяння розвитку міжнародної торгівлі. МТТ поставило собі за мету з’ясувати, якими комерційними умовами користуються торговці, провівши дослідження шести найпоширеніших термінів у 13 країнах. Результати дослідження були опубліковані у 1923 році, і в них було висвітлено розбіжності в їхньому тлумаченні. 

• 1928: Якість зображення покращилася 

Щоб проаналізувати ці розбіжності, було проведено друге дослідження, але вже з розширеним переліком торговельних термінів, що використовуються у понад 30 країнах. 

• 1936: Загальні рекомендації для торговців 

Була опублікована перша редакція правил Incoterms®, яка містила такі умови: FAS, FOB, C&F, CIF, Ex Ship та Ex Quay. 

• 1953: Розвиток залізничних перевезень 

Через Другу світову війну робота над доповненнями до правил Incoterms® відновилася лише в 1953 році, коли було запроваджено три нові торговельні умови для неморських перевезень: DCP (Delivered Costs Paid), FOR (Free on Rail) та FOT (Free on Truck). 

• 1967: Виправлено помилкові тлумачення 

Було розпочато третю редакцію, присвячену виправленню неточностей попередньої версії. Було додано два торговельні терміни, що стосуються поставки до кордону (DAF) та поставки до місця призначення (DDP). 

• 1974: Досягнення в галузі авіаперевезень 

Було опубліковано ще одну редакцію, пов’язану з поширенням авіаперевезень, до якої було включено новий термін FOB Airport (Free on Board Airport). Цей термін мав на меті усунути плутанину навколо терміна FOB (Free on Board), уточнюючи, саме яке «транспортне засобу» мається на увазі. 

• 1980: Зростання обсягів контейнерних перевезень 

Розширення перевезень вантажів у контейнерах та нові процедури оформлення документів зумовили черговий перегляд, в результаті якого було введено торговельний термін FRC (Free Carrier…Named at Point), що стосується вантажів, які фактично приймаються не на борту судна, а в пункті прийому на березі, наприклад на контейнерному майданчику. 

• 1990: Повне перероблення 

Було опубліковано п’яту редакцію, в якій було спрощено термін «Free Carrier» шляхом вилучення правил щодо конкретних видів транспорту та заміни їх загальним терміном FCA (Free Carrier…at Named Point). Інші зміни враховували зростання популярності електронних повідомлень. 

• 2000: Зміни до вимог щодо митного оформлення 

Розділ «Ліцензії, дозволи та формальності» правил FAS та DEQ Incoterms® було змінено з метою приведення їх у відповідність до підходу, який застосовують більшість митних органів щодо питань, пов’язаних з офіційним експортером та імпортером. 

• 2010 рік: роздуми про сучасний стан торгівлі 

У «Інкотермс® 2010» було проведено консолідацію правил групи «D», при цьому були вилучені правила DAF (Поставка на кордоні), DES (Поставка з судна), DEQ (Поставка з причалу) та DDU (Поставка без сплати мита), а також додані правила DAT (Поставка на термінал) та DAP (Поставка на місце призначення). Інші зміни включали посилення зобов'язань покупця та продавця щодо співпраці в обміні інформацією, а також зміни, спрямовані на врахування «послідовних продажів». 

Додаткову інформацію про основні положення Інкотермс® 2010 можна знайти ТУТ. 

• 2020: Перегляд 

Щоб йти в ногу з постійно мінливою ситуацією у світовій торгівлі, у вересні 2019 року було опубліковано останнє оновлення торговельних умов.